Первый юбилей Московского Боат-Шоу

Как заметила директор MIBS Тамара Лукьяненко, «выставка развивается очень динамично: по сравнению с прошлым годом площадь экспозиции увеличилась в два раза, в 2004 году мы ожидаем рекордное количество посетителей». Выставка проходила при официальной поддержке Федерации парусного спорта России и Федерации водно-моторного спорта России. Свыше 150 российских и международных компаний из 10 стран мира разместились на более чем 10 000 кв.м, представив весь спектр своей продукции: от рыболовных лодок до шикарных океанских яхт. За четыре дня работы выставку посетило около 9000 человек.

Павильон № 1 Экспоцентра действительно был заставлен стендами полностью. Кроме того, немало экспонатов было выставлено на улице.

Наиболее представительно выглядели стенды дилеров всемирно известных производителей высококлассных моторных яхт – Fairline, Riva, Ferretti, Pershing, Princess, Azimut, SeaRay, Regal, Cranchi и других. Большой интерес этих компаний к российскому рынку подтверждается еще и тем, что московскую выставку лично посетили топ-менеджеры большинства этих фирм, в том числе президент Pershing Тили Антонелли, директор по продажам Riva Франческо Фредиани, директор по маркетингу Ferretti Марко Петрасек, коммерческий директор Rizzardi Фабрицио Гардини. Учитывая, что их график очень насыщен, а почти одновременно с московской выставкой проходило боат-шоу в Дубаи, прибытие в Москву говорит о многом. Вообще, среди иностранных участников итальянское присутствие на выставке было самым многочисленным, помимо стендов российских дилеров имелся отдельный большой стенд итальянской Федерации производителей катеров и яхт.

Пожалуй, самым стильным на выставке был стенд яхт-клуба «Буревестник», на котором была выставлена всего одна лодка – уже знакомая нашим читателям Aquariva. Её элегантность и эксклюзивность оттенял стоящий рядом «Майбах». Собственно говоря, можно сказать, что добрую половину экспозиции занимали лодки яхт-клуба «Буревестник» и компании AG Marine.

Присутствовали несколько представителей строителей мегаяхт, таких, как Kaiserwerf и Aqua Marine, которые завлекали российских олигархов фотографиями и моделями своих многомиллионных творений. К чести наших строителей престижных яхт надо отметить, что некоторые из них продемонстрировали весьма интересные и, главное, уже завершенные проекты, как, например, нижегородский «Минибот» или николаевская «Шакунтала». К сожалению, встречались и другие, скрывающие за претенциозными стендами и напыщенными разговорами недостаток квалификации и опыта.

Среди поставщиков оборудования и аксессуаров для яхтинга выделялся стенд «Моремана», а лучший выбор яхтенной электроники традиционно предлагал «Навиком».

Парусных яхт на выставке почти не было, если не считать Bavaria 32 от компании «Мореман», Hanter от «Белламера» и Beneteau First. Зато имелись коллекционные автомобили от Хромова и вертолеты от Авиамаркета. Возможно, это неплохая компания для суперъяхт, но хотелось бы, чтобы собственно яхт было побольше.

В общем и целом можно отметить, что выставка была ориентирована преимущественно на обеспеченных и очень обеспеченных любителей водного спорта и это, конечно, неправильно. На иностранных боат-шоу каждый посетитель, независимо от толщины кошелька, может найти именно то, что его интересует, а экспонент, соответственно, найти своего заказчика. Артур Боно, директор компании Aqua Marine, строящей эксклюзивные мегаяхты, признался, что предпочел бы, чтобы суперъяхтам был отведен отдельный павильон или хотя бы выделен специальный VIP-день.