Авто/Мото
22.08.2018
Николай Коршунов

Elise на крыльях славы

Иногда люди устают от комфорта. И тогда жажда адреналина и подчеркнутой индивидуальности забрасывает их в кокпит настоящего спортивного автомобиля. Такого, например, как Lotus Elise


Да, это не Ferrari и не Lamborghini. Тех принято называть серьезными, прилюдно делить лошадиные силы на количество цилиндров и восторженно рассказывать о стоимости дверного пистона. Это пафос. Впрочем, вполне здоровый, хотя и очень дорогой. Но, оказывается, существуют в мире вещи попроще, подешевле, но не менее пафосные, а может, и в какой-то мере более тонкие. Для тех, кто знает, – Lotus. Марка-легенда. Победное дитя автоспорта. Карьерные исторические взлеты и падения. Английская вещь ручной сборки. И вся прелесть в том, что отныне Lotus можно вполне официально приобрести в Москве. Еще год назад об этом приходилось только мечтать.

Высотой он всего метр тридцать, длиной – с А-класс. Но какая осанка, какие формы! Появление такого автомобиля в любом уголке столицы вызывает нездоровый ажиотаж окружающих. На дороге ему тоже не дают прохода, норовят поравняться, подъехать поближе, чтобы воочию испытать шок от восторга. И если обгоняют или замечают в зеркале заднего вида – выставляют в открытое окно поднятый большой палец. Можно ли передать чувства сидящего... лежащего за рулем? И все-таки к использованию Lotus Elise в нашей варварской местности надо специально приготовиться. Но сначала маленькая историческая справка.


Инженер мистер Энтони Колин Брюс Чапмен, молодой талантливый англичанин, уже в 1947 году знал, чему посвятит жизнь – созданию совершенного спортивного автомобиля. Поначалу он успешно работал над спортивными вариантами популярной в те времена английской машины «Остин Севен», которую назвал Lotus, а в 1955 году зарегистрировал собственную фирму – Lotus Car Ltd. Именно с этого времени начался звездный период компании Lotus в мировой автоспортивной истории, а если точнее, то в истории «Формулы-1». В 1962 году Чапмен придумал первый в истории «Ф-1» монокок, принцип которого используется и по сей день. 1963 год – Джим Кларк на Lotus 25 – семь победных Гран-при и в итоге – мировое первенство. 1968 год – Грэхам Хилл, отец известного сегодня Деймона Хилла, за штурвалом Lotus 49 стал чемпионом мира. Далее – Lotus и Эмерсон Фиттипальди – обладатели мировых формульных корон 1970, 1972, 1973 гг. Это именно Колин Чапмен в 1976 году первым разработал и придумал, как установить на формульный болид передний спойлер и заднее антикрыло – атрибуты, без которых сегодня внешний вид спорткара «Ф-1» не воспринимается. Потом были еще две победы – одна в 1978 году и последняя, самая грустная, после смерти Чапмена, но с Айртоном Сенной за штурвалом в 1985 году, через три года после смерти гениального Чапмена.


Его гениальность лишний раз доказывают и созданные им, так сказать, «гражданские» автомобили. Ведь общая конструкция нынешнего бестселлера Lotus Elise во многом основывается на «формульной» компоновке, разработанной Чапменом еще в конце 50-х годов. Сверхпрочная и сверхлегкая аллюминевая капсула-монокок с двумя сиденьями и почти горизонтальной гоночной посадкой, двигателем в базе, идеальной развесовкой по осям и очень низким центром тяжести. Эти основные принципы были заложены во всех, наиболее успешных моделях Lotus, в том числе и в автомобиле-легенде – Lotus Esprit, дважды «засветившемся» в Бондиане.


Из комфортных штучек здесь присутствуют только кондиционер и электрические стеклоподъемники. Протискиваться в низенький кокпит лучше разложив перед этим мягкую крышу, а водителям плотного телосложения придется произвести несколько акробатических кульбитов. Низкие спортивные кресла, правда, регулируемые вперед-назад, плотно обхватывают бренное тело, но они такие же жесткие, как и амортизаторы. Педали металлические, короткоходные, рычаг механической коробки выполнен в стиле переключателей передач на кузовных прототипах, крошечное рулевое колесо 30 см в диаметре. И все-таки наиболее полное представление о нешуточных возможностях этого аппарата может дать только гоночная трасса. Ни с чем не сравнимое, незабываемое чувство полной власти над дорогой, идеальная устойчивость-управляемость, свист резины в поворотах, как и свист ветра над головой и в ушах, рев, казалось бы малолитражного, но очень мощного двигателя объемом 1,8 литра, который набирает сотню за пять секунд и крутится аж до 9000 оборотов! Окружающие ждут от него взрыва, сумасшедшей динамики, пушечного ускорения, по ощущениям внутри он сравним с настоящим гоночным болидом, а шум ветра и двигателя после 160 км/ч становится чересчур навязчивым, хотя он и 230 поедет без особого труда. Поэтому лучше ехать на нем медленно, дарить любопытствующим улыбку и наслаждаться встречным ветерком на 60 км/ч, зная, что за спиной, случись чего, оживет реальный монстр. Он, бесспорно, хорош! Он чертовски красив и применение ему обязательно найдется за не такие уж и великие для спартанского спорткара деньги – 50 000 евро. Стоит только захотеть сменить кожаный кондиционированный комфорт представительского седана на пропитанный адреналином жизненный эпизод, стоит только устать от комфорта.

На берегу Москва-реки появится еще один порт
На берегу Москва-реки появится еще один порт
Новости
10.10.2024
ЖК «Северный порт» воздвигнут рядом с Северным речным вокзалом и московскими яхт-клубами.
В Дубае начали строить самый большой в мире коралловый риф
В Дубае начали строить самый большой в мире коралловый риф
Новости
26.11.2024
За три года из 20 тысяч модулей создадут коралловый риф площадью свыше 600 квадратных километров.
Porsche для паудера
Porsche для паудера
Новости
21.11.2024
Porsche и Head выпустили совместную модель фрирайдных лыж, созданных из натуральных материалов.
Chronographe Indépendant 7077: новый хронограф Breguet
Chronographe Indépendant 7077: новый хронограф Breguet
Новости
25.11.2024
Breguet представила новую модель часов с независимым механизмом хронографа.
Baltic Yachts провела рефит самой большой карбоновой яхты в мире
Baltic Yachts провела рефит самой большой карбоновой яхты в мире
Новости
25.11.2024
Яхта Ravenger, ранее известная, как Pink Gin VI, получила новый интерьер и более мощное парусное вооружение.
Standby: новый концепт 80 м суперъяхты Oceanco
Standby: новый концепт 80 м суперъяхты Oceanco
Новости
20.11.2024
Проект из портфолио Simply Custom создан дизайнером Джеем Абердони.
Pershing показала новую GTX70
Pershing показала новую GTX70
Новости
14.11.2024
Линейка «кроссоверов» Pershing GTX пополнилась новой моделью длиной 21,3 м
СМИ: LVMH интересуется долей в Ferretti Group
СМИ: LVMH интересуется долей в Ferretti Group
Новости
11.11.2024
Утверждается, что ведущий мировой производитель товаров роскоши особенно заинтересован в бренде Riva.