Гонка с дельфинами
Марка цветисто называет свои субмарины «входным билетом в театр подводного мира», а новую Super Sub и того больше — «пропуском за его кулисы». В свое время один из клиентов U-Boat Worx сделал индивидуальный заказ на подводную лодку для пилота и двоих пассажиров, способную угнаться за быстрыми морскими обитателями и при этом имеющую почти 360-градусный обзор в кабине-шаре из фирменного сверхпрозрачного акрила. Получилось настолько удачно, что U-Boat Worx решила не ограничиваться одним экземпляром, а сделать модель тиражируемой.
Внешне 6-метровая Super Sub похожа на каплю. Гидродинамические показатели девятитонной субмарины лучшие среди всех моделей U-Boat Worx. Она оснащена силовой установкой мощностью 60 кВт, позволяющей идти под водой со скоростью 10 узлов. Это почти в два раза быстрее, чем у среднего подводного аппарата. Догнать и перегнать большинство видов акул и дельфинов на ней не проблема. Максимальная глубина погружения составляет 300 м. Super Sub может подниматься и погружаться под углом до 30 градусов и совершать резкие повороты.
У владельца возникнет большое искушение сказать капитану: «Дай порулить». Управление осуществляется при помощи двух удобных джойстиков. Данные об угле наклона лодки, скорости, температуре и давлении за бортом и многие другие показатели выводятся на сенсорный дисплей, в котором легко разобраться. Продвинутая система USBL передает данные GPS на бортовой компьютер подводного аппарата через встроенные подводные модемы.
Super Sub безопасна. Подводная лодка может идти заданным маршрутом в режиме автопилота или поддерживать заранее установленную глубину погружения. Более того, функция MDP не позволяет аппарату опускаться ниже максимальной рабочей глубины и автоматически поднимет субмарину. Лодкой можно управлять извне при помощи пульта дистанционного управления. Это бывает полезно во время подъема и спуска или, например, чтобы удерживать ее в заданном месте.
В случае аварии подводная лодка может провести на автономном жизнеобеспечении четверо суток. Все это время в салон будет подаваться кислород, а углекислый газ отфильтровываться из воздуха, на борту будет свет, а пищу и напитки можно брать из холодильника.
Первый корпус Super Sub будет передан клиенту в конце текущего года, второй — в октябре следующего.
